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    解剖壓力變送器的故障原因

    發布時間: 2020-09-25  點擊次數: 54次

           壓力變送器是工業實踐中常用的一種傳感器,其廣泛應用於各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。壓力變送器工作必須直接與被測介質相接觸,常常在高溫、低溫、腐蝕、振動、衝擊等環境中運行,在工作現場能否正常運行,不僅取決於產品的質量,也取決於優化的工程設計,合理的型號配置,以及正確的安裝維護。那麽在壓力變送器出現故障時,快猫段视频應該從哪些地方著手來分析故障原因呢?

    1、安裝問題

           在蒸汽流量測量中,蒸汽主要涉及兩種,一種為外供蒸汽,一種為鍋爐的過熱蒸汽。外供蒸汽是經過減溫減壓後的蒸汽,溫度不高,且摻有大量水分,且時用時不用,時刻根據用戶的要求改變蒸汽流量。在實際的流量測量過程中有時流量偏大有時流量偏小,非常不穩定,經常需要進行排汙,每次排汙後變送器的測量又準確了,但蒸汽管道的排汙次數多了,又容易導致導壓管上各個接點漏汽。

           在測量過熱蒸汽的使用中,發現問題就是有時停機,重新開機後流量就會發生偏差,導致失準,且有時停下來後仍有少許流量顯示。一般變送器安裝位置低於測量管道。但在實際的安裝中,外供蒸汽流量的凝結罐與變送器都高於測量管道,且從節流裝置接出來的向下敷設至少1米的導壓管路也太短。鍋爐的過熱蒸汽流量也存在著凝結罐與測量管道的高度不一致問題,導致凝結水的高度不平衡,引起了靜壓差。

    2、導壓管堵塞問題

           在壓力測量中,有時指示的壓力不隨工況而變化。打開排汙閥後隻有少量的汙水後就沒水流出,這是由於水質或壓縮空氣中會帶有少量的浮塵,隨著水流而進入導壓管沉澱。日積月累的運行,導壓管的管壁會腐蝕積垢,出現堵塞現象。

    3、變送器設備本身故障問題

           在潤滑油壓力的測量中,由於潤滑油壓力信號參與停機聯鎖控製。潤滑油壓力變送器測量所得的信號傳輸給計算機,一方麵進行顯示,另一方麵此信號還通過程序比較,當壓力低於0.06MPa時,發出缺油停機信號停機。就曾有發生潤滑油壓力突然降低引發跳機事故的案例,損失巨大。

           從潤滑油壓力信號趨勢圖上看到壓力是瞬時直線下降而導致跳機的,檢查變送器後發現變送器的內部模塊損壞。雖然快猫短视频每年都對變送器進行定期的校驗,檢定合格後用於生產。由於變送器經過幾年的運行後,其精度、靈敏度、穩定性等性能指標都會逐漸降低,內部的膜片、集成塊也會損壞發生故障。

    4、幹擾問題

           在空壓機排氣壓力的測量中,排氣壓力信號的波動較大。校驗變送器後符合精度要求,排除變送器本身的故障;檢查導壓管及接頭也沒有破損、漏氣,信號電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過高配室旁邊的電纜橋架引入控製室的。周圍存在著大量的電磁幹擾。

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